| 会社名 | 株式会社 コスモロード |
|---|---|
| 本社所在地 | Address：〒130-0012 東京都墨田区太平四丁目 5-16 Tel：03-5608-5750 |
| 創立 | 昭和62年02月20日 |
| 資本金 | 2,800万円 |
| 売り上げ推移 | こちらをクリックしてご覧下さい。 |
| 決算月 | 9月30日 |
| 代表者 | 代表取締役 松村健司 |
| 従業員 | 46名 |
| 建設業許可 | 大臣許可（特-1）第13869号許可内容：土木・舗装・とび・土工・石・鋼構造物・浚渫・水道施設 |
| 取引先銀行 | 三菱ＵＦＪ銀行 柏中央支店／京葉銀行 柏支店／千葉興業銀行 柏支店 |
| 主な取引先 ※五十音順 |
（株）エコワーク／鹿島道路（株）／世紀東急工業（株）／大成ロテック（株）／ 大有建設（株）／（株）竹中道路／東亜道路工業（株）／常盤工業（株）／ （株）NIPPO／福田道路（株）／他120社 |
| 所属団体 |
| 昭和62年02月 | 東京都江東区にアスファルト路面切削専門会社として設立 |
|---|---|
| 昭和63年01月 | 千葉県東葛飾郡沼南町に千葉事業所を設立 |
| 平成01年03月 | 資資本金1,000万円から2,000万円に増資 |
| 平成01年10月 | 土木部門・運輸部門・測量部門を設ける |
| 平成02年04月 | 千葉事業所を東関東支店に昇格、併せて建設業の大臣登録を取得 |
| 平成03年06月 | 沼南機材センター設置 |
| 平成06年12月 | 神奈川県厚木市に西関東営業所を設置 |
| 平成11年04月 | 資本金2,000万円から2,800万円に増資 |
| 平成14年11月 | つくば市に茨城営業所を開設 |
| 平成17年01月 | 茨城営業所をつくば市から龍ヶ崎市に移転 |
| 平成20年12月 | 千葉県柏市藤ヶ谷に「コスモグループ藤ヶ谷寮」完成 |
| 平成22年05月 | 柏機材センターを柏市塚崎から柏市藤ヶ谷に移転 |
| 令和02年02月 | コスモロード東関東支店（事業本部）にトレーニングジム併設 |
| 令和03年05月 | 柏第二機材センター拡充整備 |
【本文】
この酒井重工業製ER550Fは、平成8年（1996年）に従来のER550Fシリーズからさらなる進化、パワーアップした切削機として開発製造され、現在、国内に流通する大型機の主要な地位を占める基になった記念の切削機である。
酒井重工業株式会社は昭和47年（1972年）に国内初のアスファルト路面切削機製造会社としてER160を製作し、爾来50年、日本の大型切削機械メーカーとして業界の進歩発展に寄与してきたオピニオンリーダー会社である。
特に当初のERシリーズ（ER160→ER300）から進化した（ER500F→ER501F→ER550F〜ER555F）にかけては世界でも類をみない自走式のホイール式積込装置付大型切削機として、その独自の地位を築いている。
また、この切削機はワンマンオペレーションを可能にした、非常に生産性の高い機能を併せ持っており、機動力に富むその操作性は、日本のように道路幅が狭く、電柱、マンホール等の障害物や交差点の多い住宅密集地、都市部の過密な道路にあってはなくてはならない切削機であり、我が国の道路維持補修作業の機械化と生産性向上に多大なる貢献を永年に亘り果たしてきた。
そして、このERシリーズが我がコスモグループの今日までの発展に寄与した功績には誠に大いなるものがあり、深甚の謝意を込め、我がコスモグループ発祥の地、ここ藤ヶ谷にこの一文を認め末永く保存するものである。
令和3年5月吉日
コスモグループ
代表取締役 松村 健司
【本文】
この範多機械社製のCRP-100Ⅱ型は、1986年に従来の機種を全面的に改造し開発された小型式切削きであり、2021年にはCRP-100Ⅵ型へと更なる進化を遂げている。
範多機械株式会社は昭和54年に国内初の小型切削機HRP-100（ヒーター付）を製作、爾来45年に亘り日本で唯一小型・中型切削機（CRP-120FL）を製造するメーカーである。特に我が国のように交差点やマンホール、電柱等障害物の多い国ではドラムが左右にスライド出来、縁石ぎりぎりまで切削できる機能性は非常に重要で、業界に確かな地歩を築いている。
このミニ切削機の開発により斫り作業が大きく軽減され、周辺住宅への振動騒音の大幅な改善や、最近では橋梁部切削の需要にも対応できる貴重な切削機として益々その重要度を増している。
また、毎年自衛隊の要望により遠くは硫黄島まで派遣、国土整備の一端を力強く担っている誇るべき国産小型切削機である。
ここに、コスモグループへの永年の貢献を多として、保存するものである。
令和5年8月吉日
コスモグループ
代表取締役 松村 健司
【本文】
ドイツ、ヴィルトゲン社が平成5年（1993年）に設計開発したこの小型路面切削機は翌平成6年（1994年）我国に導入されました。当初マンホール周りや道路端部のアスファルト撤去は振動騒音を伴う斫り作業が主な工法でした。
しかしながら、このW350が我国導入されて以降、その180°回転できる利便性と劇的な騒音の低減効果により、関東を中心に瞬く間に現場に浸透していきました。
このミニ切削機の出現により、切削修繕工法は環境に配慮した工法として更なる進歩と一層の飛躍を遂げることになります。
我国のように住宅密接地や交差点・電柱・マンホール等の多い道路状況におていは、この切削機はなくてはならぬ機種として益々重用されており、まさしく切削機の汎用性の象徴でもあります。
今日に至る我社の発展に大型機に勝るとも劣らぬ活躍を続けているW350→W35シリーズに感謝の意を込めると共に、此処にこの英姿を留め後世に伝えるものであります。
令和5年10月吉日
コスモグループ
代表取締役 松村 健司
【本文】
ドイツ、ヴィルトゲン社が設計開発したこのアスファルト路面切削機は平成元年（1989年）に初めて我国に導入されました。昭和50年前後から道路修繕工事に路面切削機が国内でも使用される様になり、国産メーカーの地道な研究開発に伴う飛躍的な機能向上と共に切削機による路面補修が主流となり、現在に至っております。
そして当時、その国産切削機をはるかに凌駕したのが、このWirtgen2100VCであります。この切削機の出現により、我国の舗装修繕工法は以降飛躍的な進歩を遂げることになります。
また、現在、全世界に流布しているクローラ式切削機の全てのモデルの原点ともいえる機械であり、その意味においても、この切削機は時代を大きく転換させた、まさしく希代の名機といえます。
弊社では平成３年（1991年）に導入以来、数多くの難関工事に使用され、今日に至る社の発展に貢献した、まさしくコスモロードの歴史を無言の内に語る、愛機の最たるものであります。
改めて、社長以下従業員一同、深い感謝を込め、ここ藤ヶ谷の地にこの名機を永く保存し、先人の労を偲び、後世の学びとするものであります。
平成29年5月吉日
コスモグループ
代表取締役 松村 健司
